إنّ جي واجن الأسطورية تتواجد بالأنحاء منذ 40 عامًا، وآخر مرة تمت إعادة هيكلتها بالكامل كنا في 1990، وبالرغم من مرور مرسيدس الطرق الوعرة بعدد من التحديثات إلا أنّها حافظت على تفاصيلها الكلاسيكية.

صحيح أنّه يبدو لنا أنّ الجي كلاس ستستمر باتباع نفس المسار في جيلها الجديد، إلا أنّه وفي لقاء مع لقاء لأوتوموتيف نيوز مع جوردن واجينر رئيس تصميم دايملر AG -مالكة مرسيدس- تم تأكيد أنّ الموديل يتم إعادة تصميمه بالكامل وأنه خلاف جزئية بعمودها، فكل قطعة أخرى بخارجها ستكون جديدة بالكامل، مع تقديمها بنظام توجيه جديد ونظام تعليق عصري.

واستطرد واجينر حديثه قائلاً:”ببساطة يجب أن تُبقيها صندوقيّة، يجب أن تُعاملها بحذر وخلاف ذلك لن تكون جي كلاس، ولكن يجب أن تزيد في نُموّها” – أي أنّ السيارة الرياضية متعددة الأغراض ستحافظ على شكلها الصندوقي الأيقوني ويزيد حجمها.

ومؤخرًا كشف جونار جيثينك رئيس مرسيدس جي كلاس في لقاء مع أوتوموتيف نيوز أن جي كلاس ستأتي بنظام تعليق أمامي مستقل ما سيجعلها أكثر ديناميكية من أي وقت مضى، كما أنها ستأتي بمحركات توربينية 6 سلندر وستكون أكثر اتساعًا عمّا هي عليه حاليا لتزيد مساحة مقصورتها بقدر 4
إنش، وأنّها ستبقى محافظة على قدراتها العالية على الطرق الوعرة وستأتي بشاسيه يقبع على الهيكل وقفل تفاضلي.



بالنسبه للمصابيح الأماميه وهي كما ترون ستصبح أكثر عصرية ونحافة، بالطبع إلى جانب تغيير غطاء المحرك وممتصات الصدمات وشبك المبرد بمقدمتها



أما في خلفها، فستتخلى واجن الطرق الوعرة عن مصابيحها البيضاوية، لتتّخذ شكلاً جديدًا وتحظى بممتصات صدمات معاد هيكلتها

من المقرر أيضًا أن تأتي جي كلاس بعجلات أضخم وينخفض وزنها بقدر 400 كيلوجرام، نظرًا لاستخدامها قاعدة عجلات أطول ما سيزيد أيضًا من مساحة مقصورتها

أما بالنسبة للطاقة فهديرُ المحرك في الفيديو يدلّ على أنّ ما ننظر إليه هو موديل G63 AMG توربيني مزدوج سعة 4 لتر 8 سلندر قوة 603 حصان و850 نيوتن.متر من عزم الدوران، والذي من المقرر أن يأتي متصلا بجير أوتوماتيكي من 9 سرعات.

أما بالنسبة لتدشين مرسيدس جي كلاس 2018 الجديدة كليا، فمن المقرر أن يتم ذلك بسبتمبر المقبل في معرض سيارات فرانكفورت 2017، على أن تصل إلى أسواق دول مجلس التعاون الخليجي ببدايات العام المقبل بأسعار نتوقع أن تبدأ من 505,000 ريال في السعودية.